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在流体润滑中,广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油

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    塑性变形(plastic deformation)、抗拉强度(tensile strength)、疲劳强度(fatigue strength)、相对运动(relative motion)、含氧量(oxygen content)、活塞环(piston ring)、粮食加工(grain processing)、磨合期(running-in period)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、重要原因(important reasons)

  • [单选题]在流体润滑中,广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。

  • A. A.流体动压润滑
    B. B.流体静压润滑
    C. C.强力润滑
    D. D.流体润滑

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  • [单选题]在船机实际运转中,起动、停车或不稳定工况时,摩擦副处于()摩擦。
  • A. A.干
    B. B.半干
    C. C.半液体
    D. D.混合

  • [单选题]在矿山、建筑、粮食加工(grain processing)等行业中的机械容易产生()磨损。
  • A. A.微动
    B. B.疲劳
    C. C.磨粒
    D. D.粘着

  • [单选题]船机零件的磨损遵循的一般规律是()。
  • A. A.正常磨损期、磨合期(running-in period)和急剧磨损期
    B. B.正常磨损期和急剧磨损期
    C. C.磨合期(running-in period)、正常磨损期和急剧磨损期
    D. D.磨合期(running-in period)和息剧磨损期

  • [单选题]微动磨损通常发生在具有()配合的配合件上。
  • A. A.间隙
    B. B.过渡
    C. C.过盈
    D. D.滑动

  • [单选题]两个接触表面相对滚动或滑动时,在接触区形成的循环交变应力超过材料的()时,使接触表面产生塑性变形和微裂纹,进而裂纹扩展,产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
  • A. A.屈服强度
    B. B.抗拉强度
    C. C.疲劳强度
    D. D.持久强度

  • [单选题]柴油机气缸套(engine cylinder liner)与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。
  • A. A.正常
    B. B.磨粒
    C. C.粘着
    D. D.微动

  • [单选题]燃油中的()是柴油机气缸套(engine cylinder liner)产生腐蚀磨损的重要原因(important reasons)
  • A. A.含钒量
    B. B.含硫量
    C. C.含钠量
    D. D.含氧量

  • [单选题]主轴瓦烧熔时是()的结果。
  • A. A.干摩擦
    B. B.边界摩擦
    C. C.液体摩擦
    D. D.混合摩擦

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