【导读】
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1. [单选题]船舶在涨潮末的转潮期间,或在弱回流区中,由于航道狭窄,或为了避免复杂的掉头操纵,可采用:()。
A. 抛锚驶靠
B. 横移驶靠
C. 顺流驶靠
D. 滑行驶靠
2. [单选题]()属于船舶操纵性能(ship maneuverability)。
A. 旋回性能
B. 抗沉性
C. 摇摆性
D. 稳性
3. [单选题]船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为()
A. 船舶保向性
B. 船舶制动性
C. 船舶旋回性
D. 船舶追随性
4. [单选题]船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取()的措施。
A. 停车
B. 常车
C. 加车
D. 慢车与常车交替应用
5. [单选题]船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。
A. 漂航
B. 滞航
C. 淌航
D. 直航
6. [单选题]船舶停车后,虽然还有相当的余速,却很快失去舵效,是由于()。
A. 滑失的影响
B. 伴流的影响
C. 螺旋桨尾流的影响
D. 舵与船体之间的相互干扰
7. [单选题]船舶在旋回运动过程中,一旦发现横倾角过大,应立即采取的措施是()。
A. 降速
B. 增速
C. 回舵
D. 操反舵
8. [单选题]借助什么操纵性试验(driving test)可求取船舶操纵性指数(index of manoeuvrability)?()
A. 旋回试验
B. Z型试验
C. 螺旋试验
D. 倒车试验
9. [单选题]静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。
A. 30米
B. 50米
C. 60米
D. 80米
10. [单选题]直航船操一定舵角后,其过渡阶段的()。
A. 转向角速度为变量,角加速度为常量
B. 转向角速度为常量,角加速度为变量
C. 转向角速度为变量,角加速度为变量
D. 转向角速度为常量,角加速度为常量