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关于柴油机增压下列说法正确的是()。

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    提高效率(improve efficiency)、经济性(economy)、工作能力(work ability)、本质特征(essential characteristic)、机械效率(mechanical efficiency)、提高热效率(raising thermal efficiency)、特别是(especially)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、凸轮轴转速(camshaft speed)、往复式内燃机(reciprocated internal combustion engine)

  • [单选题]关于柴油机增压下列说法正确的是()。

  • A. A.采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率
    B. B.采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率
    C. C.机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率
    D. D.限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

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  • [单选题]在内燃机中柴油机的本质特征是()。
  • A. A.内部燃烧
    B. B.压缩发火
    C. C.使用柴油做燃料
    D. D.用途不同

  • [单选题]下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是()。
  • A. A.压缩比越小,启动性能越差
    B. B.压缩比增大,膨胀功增加
    C. C.压缩比增大,热效率增高
    D. D.压缩比越大,机械效率越高

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)完成一个工作循环,其凸轮轴转速(camshaft speed)与曲轴转速之间的关系为()。
  • A. A.2∶1
    B. B.1∶1
    C. C.1∶2
    D. D.4∶1

  • [单选题]四冲程非增压机气阀重叠角通常为()。
  • A. A.15°~20°
    B. B.25°~50°
    C. C.20°~25°
    D. D.80°~130°

  • [单选题]在内燃机的三种理论循环中,当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时,热效率最高的加热循环是()。
  • A. 等容加热循环
    B. 等压加热循环
    C. 混合加热循环
    D. 上述三种循环相同

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