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轮机员应重视曲轴臂距差的变化,按照要求定期检测、分析,将其控

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    塑性变形(plastic deformation)、热应力(thermal stress)、疲劳强度(fatigue strength)、观察法、活塞环(piston ring)、说明书(specification)、气缸套(cylinder liner)、超负荷(overload)、直接影响(directly affect)、轮机员(engineer)

  • [单选题]轮机员(engineer)应重视曲轴臂距差的变化,按照要求定期检测、分析,将其控制在说明书或规范要求范围内,亦即将曲轴变形控制在()范围之内。

  • A. A.弹性变形
    B. B.塑性变形
    C. C.弹塑性变形
    D. D.规定

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。
  • A. A.冷车起动
    B. B.冷却不良
    C. C.超负荷(overload)
    D. D.润滑不良

  • [单选题]柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套(cylinder liner)与()工作表面。
  • A. A.活塞
    B. B.活塞裙
    C. C.活塞环
    D. D.活塞环及活塞裙

  • [单选题]十字头销的材料一般选用()或合金调质钢锻造而成。
  • A. A.低碳钢(如15钢)
    B. B.中碳钢(如40钢)
    C. C.高碳钢(70钢)
    D. D.普低钢(16Mn)

  • [单选题]曲轴红套滑移将直接影响(directly affect)()的各缸定时、燃烧和功率。
  • A. A.曲轴
    B. D.曲轴尾端曲柄
    C. C.滑移曲柄以前
    D. D.滑移曲柄以后

  • [单选题]曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出()。
  • A. A.下沉量
    B. B.圆度误差
    C. C.圆柱度
    D. D.圆度

  • [单选题]轴瓦的疲劳裂纹与下列因素无关的是()。
  • A. A.白合金疲劳强度低
    B. B.轴承间隙过大
    C. C.轴承负荷过大
    D. D.润滑不良

  • [单选题]轴瓦表面的裂纹不可以采用()方法检查。
  • A. A.着色探伤
    B. B.磁力探伤
    C. C.听响法
    D. D.观察法

  • [单选题]对于气缸直径为600毫米的主柴油机的()必须进行材料试验和无损检测。
  • A. A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓
    B. B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
    C. C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
    D. D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓

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