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制动梁分解组装后,拉杆焊修后须进行()试验。

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    润滑脂(grease)、组合式(combined)、705试验台(705 type experimental platform)、客车转向架(passenger car bogie)、闸瓦间隙自动调整器

  • [单选题]制动梁分解组装后,拉杆焊修后须进行()试验。

  • A. 风、水压
    B. 风压
    C. 水压
    D. 拉力

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  • 学习资料:
  • [单选题]攻盲孔时,一般钻孔深度为所需螺孔深度加上(),其中d为螺纹外径。
  • A. 0.3d
    B. 0.5d
    C. 0.7d
    D. 0.9d

  • [单选题]闸瓦间隙自动调整器试验台每()检定一次。
  • A. 6个月
    B. 3个月
    C. 1个月
    D. 天

  • [单选题]组合式集尘器修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。
  • A. 1年
    B. 6个月
    C. 3个月
    D. 3个月以上

  • [单选题]103阀的紧急阀检修后须在()上进行试验合格后,方可装车使用。
  • A. 微控试验台
    B. 微控705试验台
    C. 701试验台
    D. 微控701试验台

  • [单选题]25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。
  • A. 单式闸瓦制动装置
    B. 双式闸瓦制动装置
    C. 多闸瓦式制动装置
    D. 盘形制动装置

  • [单选题]高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。
  • A. 6mm
    B. 8mm
    C. 10mm
    D. 12mm

  • [单选题]法兰接头漏泄时应分解检查法兰,法兰螺栓组装力矩:M12()。
  • A. 45±5N•m
    B. 45±3N•m
    C. 50±3N•m
    D. 50±5N•m

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