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某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的

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    风压差(leeway)、工作中

  • [单选题]某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。

  • A. A.129°
    B. B.120°
    C. C.130°
    D. D.110°

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  • [单选题]航航向正东,受南风、北流影响,则风压差α和流压差β为()。
  • A. A.α>0,β>0
    B. B.α<0,β<0
    C. C.α>0,β<0
    D. D.α<0,β>0

  • [单选题]在有风无流下推算,如风压差是由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的()。
  • A. A.±1%
    B. B.±2%
    C. C.±3%
    D. D.±4%

  • [单选题]某轮自纬度30°N,经度120E出发,依次在真航向090°,000°,270°,180°上各航行100nmile后,其到达点()。
  • A. A.经度不变,纬度改变
    B. B.回到原点
    C. C.纬度不变,经度改变
    D. D.纬度、经度都变

  • [单选题]某轮计划航向180°,航速20kn,在无风流中航行,0900观测右前方航线附近某物标的罗方位137°,罗经差-2°,在海图上量得该物标与航线的最近距离为5nmile,则船舶左正横该物标的时间预计是()。
  • A. A.0915
    B. B.0820
    C. C.0825
    D. D.0830

  • [单选题]用两距离定位时,为提高距离定位的精度,应使位置线交角θ接近90°,实际工作中判断θ角的大小是用(如图)()。
  • A. A.∠1
    B. B.∠2+∠3
    C. C.∠1+∠2
    D. D.∠1+∠3

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