当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时

【名词&注释】

法律规定、建立健全(establishing and perfecting)、海商法(maritime law)、必要措施(necessary measures)、海事仲裁(maritime arbitration)、行政主管部门(executive branch)、船舶所有人(shipowner)、有关规定(related regulations)、《海洋环境保护法》(law of marine environmental protection)、不清洁提单(unclean bill of lading)

[单选题]当B/L的内容与信用证有关规定^{(related regulations)}不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.

A. 若托运人在装货前提出，应拒绝
B. 若托运人在装货后提出，应拒绝
C. 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D. B或D

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[单选题]下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。①实施港口国监督和船舶安全检查；②对船舶的法定检验；③建立健全VTS系统；④全面贯彻我国颁布的海商法。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]下列有关对《国际船舶吨位丈量公约》的叙述中正确的是（）。

A. 公约适用于任何国际航行船
B. 公约不适用于长度小于24米的船舶
C. 制定公约的目的是为了统一国际航行船吨位丈量的原则的规则
D. B和C正确

[单选题]根据有关规定^{(related regulations)}，船长对航行安全有自主权，即为了航行安全而作出的任何决定不受（）的约束。

A. 船舶所有人^(shipowner)
B. 租船人
C. 其他人
D. ABC都是

[单选题]当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。

A. 横倾较小时放高舷艇
B. 横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇
C. 放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆
D. 放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索

[单选题]船舶航行中发生火灾，船长应（）。①航行中亲自操船，使火场处于上风舷；②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施；③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态；④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]船舶发生海难事故生海事行政主管部门采取的（）不符合我国现行《海洋环境保护法》^{(law of marine environmental protection)}的精神.

A. 对造成或可能造成生大污染损害的，强制采取避免或减少污染损害的措施
B. 对造成或可能造成重大污染损害的，强制采取污染损害民事赔偿措施
C. 对在分海上发生事故但对我国海域有污染威胁的，采取与当时情况相称的必要措施
D. A和C是

[单选题]我国海事仲裁委员会的标准救助合同内容，主要与（）。

A. 《1910年统一海难援助和救助某此法律规定公约》的内容一致
B. 《1989年国际救助公约》的内容一致
C. 《修正1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约的1967年议定书》的内容一致
D. 以上都不正确

[单选题]货物装船后签发的提单是（）。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单；②倒签提单；③不清洁提单^{(unclean bill of lading)}；④记名提单。

A. ①—④
B. ②—④
C. ①③④
D. ①②

[单选题]船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.

A. 箱已封妥，船方不负内容之责
B. 封条破裂后重封，船方不负内容短少责任
C. 封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责
D. B或C

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