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固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了()。

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    环境温度(ambient temperature)、散货船(bulk carrier)、载货量(cargo capacity)

  • [单选题]固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了()。

  • A. A.增加载货量
    B. B.缩短装卸货作业时间
    C. C.保证船舶具有适宜的稳性
    D. D.避免产生过大的应力

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  • [单选题]某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为()m。
  • A. A.6.6
    B. B.5.5
    C. C.5.8
    D. D.4.5

  • [单选题]具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为()。
  • A. A.隔离1
    B. B.隔离2
    C. C.隔离3
    D. D.隔离4

  • [单选题]属于第9类的散装鱼粉,在装舱时货物温度不得超过()。
  • A. A.45ºC
    B. B.35ºC
    C. C.高于环境温度5ºC
    D. D.B和C中较高者

  • [单选题]属于第9类的散装鱼粉,在航行中()测量货物各部分温度一次并记录。
  • A. A.每8小时
    B. B.每12小时
    C. C.每24小时
    D. D.视具体货物而定

  • [单选题]两种性质互抵的具有化学危险的固体散货在配装时至少应满足()的要求。
  • A. A.隔离1
    B. B.隔离2
    C. C.隔离3
    D. D.隔离4

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