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《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有()。

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    责任制(responsibility system)、意外事故(contingency)、被保险人利益、承运人责任(carrier liability)、实质性(substantial)、引水员、共同海损(general average)、《保险法》(act of insurance law)、不明显(not obvious)、船舶保险条款(hull clause)

  • [多选题]《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有()。

  • A. A、改变了承运人应负货损责任的基础
    B. B、将承运人责任期间扩展为“港至港”原则
    C. C、规定在货损不明显(not obvious)的情况下,将货损通知的期限延长为提货后连续15日内
    D. D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位,来确定承运人的赔偿限额
    E. E、采用完全过失责任制

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  • 学习资料:
  • [单选题]协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是()。
  • A. A、“水上保险”
    B. B、“仓至仓”
    C. C、“门到门”
    D. D、“港到港”

  • [单选题]协会海运货物战争险的保险期间采取什么原则()。
  • A. A、“水面负责”
    B. B、“仓至仓”
    C. C、“门到门”
    D. D、“港到港”

  • [单选题]我国《保险法》(act of insurance law)规定,保险标的发生部分损失的,在保险人赔偿后()日内,投保人可以终止合同。
  • A. 10
    B. 15
    C. 30
    D. 60

  • [多选题]我国人保远洋船舶保险条款(hull clause)一切险承保的范围包括()。
  • A. A.施救费用B.救助费用C.共同海损(general average)D.本船货损

  • [多选题]印区玛瑞条款所指的风险包括()。
  • A. A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故B.船舶机件或船壳的潜在缺陷C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动

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