由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列

【名词&注释】

铁路局(railway administration)、出站信号机(exit region signal)、进站信号机(home signal)、调车信号机(shunting signal)

[单选题]由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

A. 线路末端警冲标
B. 进站信号机或站界标
C. 出站信号机
D. 出站信号机或站界标

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

A. 闭锁
B. 开锁
C. 全开
D. 半开

[单选题]空程指调车作业中（）完成的调车程。

A. 推送
B. 单机
C. 牵引
D. 车辆

[多选题]信号机按用途分为（）、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机^{(shunting signal)}。

A. 进站
B. 出站
C. 通过
D. 车场

[多选题]关于列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解以下（）两项是正确的。

A. 列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责
B. 无列检作业的列车，由机车乘务组负责
C. 有列检作业的列车，由机车乘务组负责
D. 不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责

[多选题]岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。

A. 基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他站线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。
B. 在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6mm（不含翼轨加高部分）；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。
C. 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。

[单选题]要道还道的基本程序是（）。

A. “要道”、“确认”、“还道显示开通”
B. “要道”、“还道”、“确认显示开通”
C. “要道”、“还道”、“确认”、“还道显示开通”
D. “要道”、“还道显示开通”

本文链接：https://www.51bdks.net/show/y66kpe.html