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CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为()。

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    连接器(connector)、减压阀(pressure reducing valve)、后处理(post-processing)、绝缘子(insulator)、蜂鸣器(buzzer)

  • [单选题]CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为()。

  • A. ±1kPa(±0.01Bar)
    B. ±2kPa(±0.02Bar)
    C. ±3kPa(±0.03Bar)
    D. ±4kPa(±0.04Bar)

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  • 学习资料:
  • [单选题]《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时,限速()km/h完成本次运营后处理。
  • A. 80
    B. 120
    C. 160
    D. 200

  • [单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条从边缘开始的裂纹长度应≤()mm。
  • A. 70
    B. 80
    C. 90
    D. 100

  • [单选题]CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示蜂鸣器(buzzer)响表示出现新的A报警。
  • A. 亮
    B. 闪烁
    C. 不亮
    D. 不变

  • [单选题]CRH1A型动车组的自动车钩车钩锁铁有()个操作位。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为()mm。
  • A. 250
    B. 300
    C. 320
    D. 350

  • [单选题]CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。
  • A. X1
    B. X3
    C. X5
    D. X6

  • [单选题]在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是()。
  • A. 打开主风管塞门
    B. 关闭主风管塞门
    C. 打开停放制动塞门
    D. 关闭停放制动塞

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