电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。

【名词&注释】

出版物(publication)、自然环境(natural environment)、不一致(inconsistency)、不足之处、休息时间(rest time)、虚荣心(vanity)、负责任(be responsible)、外界压力(external pressure)、严重后果(serious consequences)、一致性。

[单选题]电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。

A. A、硬件符合性能标准要求
B. B、海图数据是官方ENC
C. C、提供的功能符合IMO的性能标准要求
D. D、具有备份配置

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[单选题]人们的需要层次，通常是依次（）；只有（）例外。

A. 上升，一种人；
B. 下降，一种人；
C. 上升，两种；
D. 下降，两种。

[单选题]评价航行计划应：（）

A. A、考虑驾驶员的年龄因素；
B. B、申请公司的指示；
C. C、所用航海出版物的改正情况；
D. D、以上均对。

[单选题]态度与一致性是受到（）等因素的影响。如果态度之间或态度与行为之间发生不一致，就成为认识失调，这种失调会令人感到不舒服。因此人们寻求态度之间的一致性，以及态度与行为之间的一致性。①虚荣心②自尊心③外界压力^{(external pressure)}④现实利益⑤自然环境

A. A、①②③④
B. B、①②③④⑤
C. C、③④⑤
D. D、③④

[单选题]根据决策规则的内容及时间上的要求，可将决策分为（）。①紧急情况下的决策；②一般情况下的决策；③紧急情况下的决策。

A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①~③

[单选题]STCW公约规定：负责值班的高级船员或组成值班的部分船员应在24小时内具有至少不少于多少小时的休息时间？（）

A. 6小时；
B. 8小时；
C. 10小时；
D. 12小时。

[单选题]当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）

A. 船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；
B. 当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；
C. 引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任^{(be responsible)}和义务；
D. 均是。

[单选题]海图数据出现误差的严重后果^{(serious consequences)}可能是（），进而造成航行风险。

A. A、ECDIS无法正常运行
B. B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
C. C、ECDIS不能对航线进行监视
D. D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上

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