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从宏观的角度来看,物流基础设施网络包括()。

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    国民经济、公路运输(highway transportation)、再生资源(renewable resources)、参与者(participant)、运输网络(transportation network)、铁路网(railway network)、发展中、第一代(first generation)、资金供给者(capital supplier)、自成一体

  • [多选题]从宏观的角度来看,物流基础设施网络包括()。

  • A. 全球运输网络
    B. 全国性铁路网
    C. 全国性物流信息网
    D. 全国性航空网
    E. 全国性客户网

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  • 学习资料:
  • [单选题]第一代(first generation)物流是指()。
  • A. 机械物流
    B. 人工物流
    C. 自动化物流
    D. 集成物流

  • [单选题]物流系统本身具有可分性,可以分成若干个子系统,同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的()特征。
  • A. 复杂性
    B. 中间层次性
    C. 网络经济性
    D. 效益背反

  • [单选题]公路运输是实现“门到门”()的必备方式。
  • A. 两端运输
    B. 全程运输
    C. 衔接运输
    D. 中转运输

  • [单选题]现代物流网络的()功能是增加服务价值,增加公共物流中心的竞争力的服务。
  • A. 物流教育与培训
    B. 物流系统设计咨询
    C. 结算
    D. 需求预算

  • [单选题]摆在物料管理员面前特别难办的三项任务是废料、呆滞物料和()的处理。
  • A. 陈旧物料
    B. 废弃物
    C. 边角料
    D. 不可再生资源

  • [单选题]供应链管理把供应链中所有结点企业看作()。
  • A. 一个整体
    B. 相互隔裂
    C. 局部的相加
    D. 多个整体

  • [多选题]第三利润源理论是基于()方面的认识。
  • A. 物流是可以完全从流通中分化出来,自成一体
    B. 物流可以成为"利润中心"型的独立系统
    C. 可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会
    D. 可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行
    E. 物流能够解决企业发展中的绝大数问题

  • [多选题]最终的供应链包括下列()参与者。
  • A. 客户的客户
    B. 供应商的供应商
    C. 资金供给者(capital supplier)
    D. 政府
    E. 第三方物流企业

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