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在柴油机的热平衡计算中,燃油的热值都采用低热值进行计算.原因

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    中心线(center line)、热平衡计算(heat balance calculation)、有效热效率(effective thermal efficiency)、实际上(actually)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、基平面(base plane)、模拟量输入(analog input)、有效耗油率

  • [单选题]在柴油机的热平衡计算中,燃油的热值都采用低热值进行计算.原因是()

  • A. 为了计算简便
    B. 出于工程惯例
    C. 柴油机燃烧产物中水气所带走的潜热实际上无法回收利用
    D. 柴油机燃烧产物中水气的汽化潜热不应计入燃油的总热值中

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。
  • A. 甲类火
    B. 乙类火
    C. 丙类火
    D. 丁类火

  • [单选题]K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都()。
  • A. 对机舱设备具有监视和报警功能
    B. 能进行模拟量输入(analog input)
    C. 能进行开关量输入
    D. 可以进行远程组态

  • [单选题]关于“可变气缸切换(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正确的说法是()。①当主机的负荷和转速都比较低时,可将主机的工作气缸分为两组,按照时间顺序轮流工作;②从主机起动直至稳定运行期间,气缸切换功能将被屏蔽;③若“取消限制”按钮被按下,或者主机转速偏差超出预定范围,则所有气缸将同时工作;④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳;⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制
  • A. ①②③④
    B. ②③⑤
    C. ①③④⑤
    D. ①②④⑤

  • [单选题]一般来说,在内部沟通中容易存在()障碍和问题。Ⅰ向上沟通无胆Ⅱ向下沟通无心Ⅲ平行沟通无肺
  • A. Ⅰ+Ⅱ
    B. Ⅱ
    C. Ⅲ
    D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • [单选题]根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()
  • A. A.压缩上止点B.换气上止点C.膨胀下止点D.进气下止点

  • [单选题]某柴油机有效耗油率ge=165g/(KW·h),所用燃油的低热值勤Hu=41860KJ/Kg,其有效热效率ηe是()
  • A. 42.2%
    B. 47.2%
    C. 52.1%
    D. 54.1%

  • [单选题]轴系中心线与船体基平面(base plane)的夹角称为()
  • A. 轴系倾角
    B. 轴系斜角
    C. 尾倾角
    D. 外斜角

  • [单选题]在废气通过涡轮喷嘴环时的参数变化中,正确的是()
  • A. 压力降低,温度升高,流速升高
    B. 压力升高,温度升高,流速升高
    C. 压力升高,温度降低,流速降低
    D. 压力降低,温度降低,流速升高

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