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船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道()探测器。

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    热电偶(thermocouple)、报警器(alarm)、热敏电阻(thermistor)、铂热电阻(platinum thermistor)、声光报警(sound and light alarm)、压敏电阻(varistor)、电阻值(resistance value)、报警指示灯、不必要的(unnecessary)、双金属片(bimetallic strip)

  • [单选题]船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道()探测器。

  • A. A.感光
    B. B.光电感烟
    C. C.离子感光
    D. D.感温

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  • 学习资料:
  • [单选题]机舱单元组合式报警系统中设有公用插件(中央控制单元),其中设有闭锁控制电路。该电路的功能是,若人工给出闭锁指令则()。
  • A. A.模拟量报警单元瞬时报警,不再延时
    B. B.开关量报警单元瞬时报警,不再延时
    C. C.报警时只有闪光信号,无声音信号
    D. D.被闭锁的监测点不再出现声光报警信号

  • [单选题]单元组合报警系统发出故障报警后,故障又自行消失,若在光应答()故障自行消失,则报警灯()。
  • A. A.前/随即熄灭
    B. B.后/抉闪变馒闪
    C. C.后/快闪变平光
    D. D.前/也随之快闪变慢闪

  • [单选题]为防止由于干扰或瞬时故障引起误报警或不必要的(unnecessary)报警,通常采用()来确认报警。
  • A. A.多数表决器
    B. B.冗余检测
    C. C.延时
    D. D.分时

  • [单选题]机舱报警系统的报警“试验”按钮用于检验音响报警器和全部报警指示灯是否正常工作,不论试验前是否已有故障报警,试验完毕后所有报警指示灯()。
  • A. A.全熄灭
    B. B.全常亮
    C. C.全闪亮
    D. D.不改变原状

  • [单选题]基于热电势原理的感温元件是()。
  • A. A.铜热电阻
    B. B.热电偶
    C. C.铂热电阻
    D. D.双金属片(bimetallic strip)感温元件

  • [单选题]体积小、感温灵敏度很高,可置人狭窄的空隙、腔体、内孔等处检测温度,在船上常用于轴承温度的监测、热保护报警电路和火灾报警的灵敏元件,这就是()。
  • A. A.热电偶
    B. B.铜热电阻
    C. C.铂热电阻
    D. D.热敏电阻

  • [单选题]压敏电阻(应变片)常用于船舶机舱有关设备的()监测上。
  • A. A.油雾浓度
    B. B.压力
    C. C.转速
    D. D.温度

  • [单选题]应变式(包括金属片式和压阻式)传感器可用来监测()并将其转换为()信号。
  • A. A.形变/电
    B. B.烟气浓度/电阻值(resistance value)
    C. C.加速度/电阻值(resistance value)
    D. D.温度/电

  • [单选题]一种火警探测器是利用火灾前兆的热效应,当温度超过限定值时发出火警信号,称为()火警探测器。
  • A. A.感烟型
    B. B.差温式
    C. C.定温式
    D. D.差定温式

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