由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。

【名词&注释】

不一致(inconsistency)、中波长(medium wavelength)、垂直线(vertical line)

[单选题]由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。

A. A．沿船长方向分布规律不一致
B. B．不作用于同一垂线上
C. C．大小不等
D. D．船体结构尺寸不足

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学习资料：

[单选题]在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点恰好处于点划线上，说明船舶处于（）状态。

A. A．中垂状态
B. B．中拱状态
C. C．无拱垂变形
D. D．无法确定

[单选题]船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

A. A．0.2%～0.3%
B. B．0.4%～0.6%
C. C．0.7%～0.8%
D. D．0.9%～1.0%

[单选题]波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。

A. A．重力
B. B．浮力
C. C．阻力
D. D．以上都对

[单选题]船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。

A. A．波峰
B. B．波谷
C. C．波长的1/3处
D. D．波谷与波峰之间

[单选题]根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ＜Lbp/1200，则（）。

A. A．只能在好天气时开航
B. B．在正常的天气情况下可以开航
C. C．在任何天气情况下都不可以开航
D. D．船舶处于极限中拱或中垂状态

[单选题]在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点处于点划线的下方，说明船舶处于（）状态。

A. A．中垂状态
B. B．中拱状态
C. C．无拱垂变形
D. D．无法确定

[单选题]中机船满载时应在中区货舱适当增大货物分配量而在首尾部货舱适当减少货物分配量的原因是（）。

A. A．存在较大中拱变形
B. B．存在较大中垂变形
C. C．船体强度不足
D. D．机舱内机器过重

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