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柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有喷油泵齿条拉杆(),油路

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    万用表(multimeter)、不均匀(uneven)、喷油泵(fuel injection pump)、第四种检查器(the fourth kind of wheel inspectors)、康明斯(comings)、离合器打滑(clutch slipping)

  • [填空题]柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有喷油泵齿条拉杆(),油路内含有水份或窜入空气。

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  • 学习资料:
  • [单选题]康明斯(comings)NTA855型柴油发动机的凸轮轴颈与轴瓦间隙为()。
  • A. A、0.08~0.10mm
    B. B、0.06~0.08mm
    C. C、0.02~0.04mm
    D. D、0.04~0.06mm

  • [单选题]离合器打滑(clutch slipping)原因之一是踏板自由行程()。
  • A. A、有油污
    B. B、过小
    C. C、过大
    D. D、卡死

  • [单选题]万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的()左右。
  • A. A、1/4
    B. B、1/3
    C. C、1/2
    D. D、2/3

  • [单选题]用车轮第四种检查器检测车轮轮径,应将检查尺左游标“0”位固定于左主尺的()处,并拧紧左游标上的止螺钉。
  • A. A、200mm或300mm
    B. B、400mm或450mm
    C. C、500mm或600mm
    D. D、700mm或800mm

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