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不是KTA-l9G2柴油机所具有特征的是()。

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    电抗器(reactor)、离心力(centrifugal force)、执行器(actuator)、实际工作(practical work)、控制箱(control box)、客运段、测速传感器(velocity sensor)、转速表(tachometer)、四冲程(four-stroke)、油压表(oil pressure gauge)

  • [单选题]不是KTA-l9G2柴油机所具有特征的是()。

  • A. 6缸
    B. 机械增压
    C. 空气中间冷却
    D. 四冲程(four-stroke)

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  • 学习资料:
  • [多选题]CRH1型动车组采用8辆编组,5动3拖,两种对基本动力单元说法正确的是()。
  • A. 2动1拖
    B. 1动1拖
    C. 1动2拖
    D. 1动3拖

  • [单选题]()部件不是电子调速器的基本组成部件。
  • A. 电磁测速传感器(velocity sensor)
    B. 调速控制器
    C. 执行器
    D. 电磁截流阀

  • [单选题]1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时,将造成发电机空载电压()。
  • A. 偏低
    B. 偏高
    C. 不稳定
    D. 以上都不对

  • [单选题]将电容器两端线分别与万用表选大电阻档位时的两表笔相连来检查电容若表针摆动一角度后,慢慢复位说明该电容()。
  • A. 短路
    B. 漏电
    C. 正常
    D. 开路

  • [单选题]学生a说由于离心力的作用,加剧了发动机的振动,学生b说由于离心力的作用,使连杆和曲轴等部件产生变形和磨损,他们说法应该是()。
  • A. 只有学生a是正确的
    B. 只有学生b是正确的
    C. 学生a和b都正确
    D. 学生a和学生b都不正确

  • [单选题]康明斯发电车柴油机调速控制箱中,()不是正交仪表。
  • A. 转速表(tachometer)
    B. 油压表(oil pressure gauge)
    C. 计时表
    D. 水温表

  • [单选题]柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度()。
  • A. 仅与压力有关
    B. 仅与温度有关
    C. 与压力和温度都有关
    D. 与压力和温度都无关

  • [多选题]运用客车维修和保养的主体是().
  • A. 库列检
    B. 客列检
    C. 车辆包乘组
    D. 客运段

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