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遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是()

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    无人机(unmanned aerial vehicle)、飞行速度(flight velocity)、飞行驾驶员(aircraft pilots)、明显变化(significant change)

  • [单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是()

  • A. 下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
    B. 下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
    C. 下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

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  • 学习资料:
  • [单选题]对于无人机关键性能,无人机驾驶员()
  • A. 不必了解
    B. 视情况了解
    C. 必须了解

  • [单选题]无人机飞行时收起襟翼,会使飞机()
  • A. 飞行速度减小
    B. 飞行速度增大
    C. 飞行速度无明显变化(significant change)

  • [单选题]遥控无人机着陆时()
  • A. 逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)
    B. 逆风较大时,目测容易低(即提前接地)
    C. 逆风对着陆没有影响

  • [单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快()
  • A. 当时的高度低于预定高度
    B. 当时的高度高于预定高度
    C. 当时的高度与预定高度吻合

  • [单选题]遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是()
  • A. 下降快,拉杆应慢一些
    B. 下降快,拉杆应快一些
    C. 还按正常时机拉杆

  • [单选题]遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是()
  • A. 发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量
    B. 发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量
    C. 发现有拉低的趋势,应推杆

  • [单选题]遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()
  • A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
    B. 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
    C. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

  • [单选题]飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是()
  • A. 机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
    B. 机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
    C. 机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

  • [单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是()
  • A. 飞机接地后,马上刹车
    B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
    C. 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车

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