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采用视情维修的机械、设备的故障率曲线具有进展缓慢的()故障期

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    结构性(structural)、使用性能(service performance)、管理方式、突发性(sudden)、基本功能(basic function)、船舶动力装置(marine power plant)、轴承合金(bearing alloy)、船舶机械(marine machinery)、故障率曲线(failure rate curve)、先进的管理经验

  • [单选题]采用视情维修的机械、设备的故障率曲线(failure rate curve)具有进展缓慢的()故障期。

  • A. A.早期
    B. D.随机
    C. C.使用
    D. D.磨损

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  • 学习资料:
  • [单选题]对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用()维修方式。
  • A. A.定时
    B. B.定期
    C. C.视情
    D. D.事后

  • [单选题]属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。
  • A. A.磨损性
    B. B.结构性
    C. C.渐进性
    D. D.管理性

  • [单选题]柴油机主轴承的轴承合金(bearing alloy)烧熔的故障属于()故障。
  • A. A.管理性
    B. B.突发性
    C. C、磨损性
    D. D.渐进性

  • [单选题]属于自然故障的是由()造成的。
  • A. A.活塞装置失中
    B. B.冷却不良
    C. C.滑油变质
    D. D.操作不当

  • [单选题]对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。
  • A. A.事后维修
    B. B.视情维修
    C. C.定时维修
    D. D.定时维修和视情维修

  • [单选题]维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械(marine machinery)和设备的()。
  • A. A.使用性能
    B. B.原有功能
    C. C.特性
    D. D.能力

  • [单选题]船舶机械(marine machinery)需要进行航修是因为()。
  • A. A.公司要求
    B. B.按规定时间要求
    C. C.发生了一般性事故而又不能自修
    D. D.故障较严重

  • [单选题]CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础,吸收()形成的。
  • A. A.先进的管理经验
    B. B.国外先进的船舶管理经验
    C. C.现代的管理技术
    D. D.国外先进理论

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