高速铁路接触网支柱侧面限界应符合设计规定，允许误差可以为（）

【名词&注释】

设备管理(equipment management)、不合格(unqualified)、接触网支柱(ocs mast)、接触网作业(ocs operating)、接触网故障、高速铁路接触网(speed-railway contact network)

[多选题]高速铁路接触网^{(speed-railway contact network)}支柱侧面限界应符合设计规定，允许误差可以为（）mm。

A. 10
B. 20
C. 30
D. 40

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学习资料：

[单选题]接触网作业车司机乘务作业标准化鉴定每（）。鉴定工作由使用单位牵头并组织落实。资料在使用单位职工教育科存档（保存三年），路局进行抽考，抽检率不少于10%。鉴定不合格（）值乘上岗。

A. 半年1次不准
B. 半年2次不得
C. 一年3次严禁

[单选题]高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用（）、利用垂直天窗进行。

A. 作业车
B. 梯车
C. 汽车
D. 平板

[单选题]雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。

A. 两天
B. 三天
C. 五天
D. 七天

[单选题]高速铁路接触网^{(speed-railway contact network)}一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。

A. 15
B. 28.5
C. 25

[多选题]在（）情况下接触网作业工作票必须废除原工作票，签发新的工作票。

A. 变更接触网作业方式
B. 变更接触网作业内容
C. 变更接触网作业人员
D. 变更接触网作业地点

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