在车辆调度形式的选择中，区间车调度形式确定的方法主要包括（

【名词&注释】

技术指标(technical index)、市场管理(market management)、经济生活(economic life)、完全自由竞争、直接影响(directly affect)、汽车客运站(automobile passenger transportation sta ...)、公共交通网、快速增长(rapid growth)、发展迅速、完全无弹性(complete inelasticity)

[多选题]在车辆调度形式的选择中，区间车调度形式确定的方法主要包括（ ）。

A. 路段不均衡系数
B. 路段通过量差
C. 方向不均衡系数
D. 站点不均匀系数
E. 路段均衡系数

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[单选题]运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的（ ）。

A. 空间效用
B. 时间效用
C. 物理效用
D. 价值效用

[多选题]运输短缺产生的原因有（ ）。

A. 政府实行限制价格
B. 法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
C. 运输业的发展滞后于经济发展
D. 完全自由竞争运输市场自身作用的结果
E. 法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

[多选题]道路旅客运输基本运价包括（ ）。

A. 普通客车基本运价
B. 卧铺客车基本运价
C. 旅游客车基本运价
D. 座席基本运价
E. 卧铺基本运价

[多选题]关于城市公共交通线网技术指标，下列说法正确的有（ ）。

A. 线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度
B. 线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关
C. 公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标
D. 非直线系数过大，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数
E. 非直线系数过小，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀

[多选题]汽车客运站业务包括( )。

A. 旅客服务
B. 客运市场管理
C. 参营者服务
D. 运输途中业务管理
E. 站内业务管理

[单选题]如果运价变动1个百分点，引起运输需求量的变动不足1个百分点，说明该运输需求( )。

A. 完全无弹性^{(complete inelasticity)}
B. 完全有弹性
C. 缺乏弹性
D. 富有弹性

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