以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作

【名词&注释】

承租人(lessee)、法律责任、不作为(omission)、上海港(shanghai port)、船舶所有人(shipowner)、在海上、我国《海商法》

[单选题]以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作为，即构成船舶碰撞中的过失。

A. 应能避免碰撞危险的出现而没避免
B. 应该预见碰撞损害的发生而没有预见
C. 应能防止碰撞损害的发生而没有防止
D. B或C

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学习资料：

[单选题]根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。

A. 船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任
B. 船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任
C. 船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D. 船长和船舶所有人都不承担任何法律责任

[单选题]根据海难救助有关法律，报酬金额由获救财产所有人（）。

A. 按照各自获救财产价值占全部获救价值的比例承担
B. 按照事项商定的比例承担
C. 按照救助合同中确定的数额承担
D. A、B、C表述均有误

[单选题]太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人，租用时间超过了租船合同规定的10个月的租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国《海商法》的规定，此案中，超期还船，租金应如何计算？（）

A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 1990年12月25日该轮上次航次结束时的市场租金率
C. 合同规定的租金率
D. 1991年3月5日还船时的市场租金率

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