在海上保险合同中，（）是指合同双方当事人要求或提供保险的目标

【名词&注释】

管理机构、主要内容(main contents)、保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、当事人(party)、承运人(carrier)、主管部门(department in charge)、证明文件(documentary evidence)、实际情况(actual situation)、共同海损(general average)

[单选题]在海上保险合同中，（）是指合同双方当事人要求或提供保险的目标或对象。

A. 可保风险
B. 可保利益
C. 保险标的
D. 被保险人

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[单选题]收货单不是（）。

A. A．船方收到货物的凭证
B. B．承运人签发提单的唯一依据
C. C．船方编制积载计划的依据
D. D．承运人收货时作为货损货差的证明文件^{(documentary evidence)}

[单选题]危险货物清单记载的内容除载货清单所记载的内容外，特别增加了（）。

A. A．危险货物的明细表
B. B．危险货物的性能
C. C．危险货物装舱位置
D. D．B和C

[单选题]载货清单作为随船的单据可分为（）。Ⅰ．出口载货清单；Ⅱ．进口载货清单；Ⅲ．过境货物载货清单；Ⅳ．中转载货清单。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅱ～Ⅳ
C. C．Ⅰ，Ⅱ
D. D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。

A. A．载货清单
B. B．收货单
C. C．装货清单
D. D．装货单

[单选题]以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。

A. A．装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸
B. B．装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图
C. C．装船完毕后由负责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”
D. D．装船完毕后由负责装船的港口主管部门^{(department in charge)}签发一份“危险货物适装证书”

[单选题]卸货报告应由（）共同签署，用以证明货物已卸船交付以及货物交付时的实际情况^{(actual situation)}。

A. A．大副和理货组长
B. B．船方和货方
C. C．船长和收货人
D. D．承运人和收货人

[单选题]过驳清单的主要内容包括（）等。Ⅰ．货物品名、标志、件数；Ⅱ．卸货港与卸货日期；Ⅲ．过驳船名及过驳清单号；Ⅳ．货物的残损情况和程度。

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ～Ⅳ
D. D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]根据我国海商法，共同海损^{(general average)}与过失的关系，可以归纳为（）。

A. 一方不能免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，不能要求其他方分摊
B. 一方可免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，才有权要求其他方分摊
C. 一方要求其他方分摊共同海损^{(general average)}的权利，不受其过失的影响
D. 以上说法都不正确

[单选题]载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损^{(general average)}的是（）。

A. 由于有意搁浅而导致的船货损坏
B. 船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C. 船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D. A、B和C

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