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气缸套内壁不可能发生的磨损类型是()。

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    热应力(thermal stress)、齿轮箱(gearbox)、密封性(sealing)、离心惯性力(centrifugal inertial force)、气缸套(cylinder liner)、有利于(beneficial to)、不可能(impossible)、惯性力矩、冷却水温(cooling water temperature)

  • [单选题]气缸套内壁不可能(impossible)发生的磨损类型是()。

  • A. 熔着磨损
    B. 磨料磨损
    C. 穴蚀磨损
    D. 腐蚀磨损

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于气缸套冷却的说法中,正确的是()。
  • A. 在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    B. 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温(cooling water temperature)到正常范围
    C. 气缸套冷却水温(cooling water temperature)降低有利于减少缸套热应力
    D. 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

  • [单选题]运转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦.
  • A. 活塞头部
    B. 活塞气环
    C. 活塞裙部
    D. 活塞油环

  • [单选题]若油泵出油阀有泄漏,在研磨恢复密封性后的运转中,喷油提前角()。
  • A. 必然有所增大
    B. 不会有变化
    C. 必然不所减小
    D. A与C都有可能

  • [单选题]为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()
  • A. 最大扭矩
    B. 最高转速
    C. 最高爆压
    D. 最大热负荷

  • [单选题]离心惯性力将会造成柴油机的()
  • A. 上下振动
    B. 上下、左右振动
    C. 横向摇摆
    D. 纵向振动

  • [单选题]液压齿轮箱运转中噪音很大的原因是()
  • A. 油泵吸入了空气
    B. 轴承或齿轮损坏
    C. 输入或输出轴法兰松动
    D. 以上都可能

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