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飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()

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    无人机(unmanned aerial vehicle)、驾驶员(driver)、方向舵、水平尾翼(horizontal tail)

  • [单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()

  • A. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
    B. 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
    C. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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  • 学习资料:
  • [单选题]通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的()
  • A. 升力、空速、阻力
    B. 升力、空速、阻力、重量
    C. 升力、拉力、阻力

  • [单选题]空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是()
  • A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
    B. 增大迎角,以保持升力不变
    C. 减小迎角,以保持阻力不变

  • [单选题]偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()
  • A. 向左偏转方向舵
    B. 向右偏转方向舵
    C. 向右压杆

  • [单选题]下列不是影响空气粘性的因素是()
  • A. 空气的流动位置
    B. 气流的流速
    C. 空气的粘性系数

  • [单选题]同架同样重量的飞机()
  • A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
    B. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
    C. 在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

  • [单选题]飞机在y方向上的“过载”是指()
  • A. 飞机升力与飞机重力的比值
    B. 飞机升力与飞机阻力的比值
    C. 飞机推力与飞机阻力的比值

  • [单选题]飞机方向稳定性影响最大的是()
  • A. 飞机的最大迎风面积
    B. 水平尾翼(horizontal tail)
    C. 垂直尾翼

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