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CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。

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    紧急制动(emergency braking)、接触压力(contact pressure)、报警器(alarm)、变流器(converter)、平均值(average)、干燥塔(drying tower)、干燥器(dryer)、干燥剂(desiccant)、平方差(quadratic difference)

  • [单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。

  • A. 1
    B. 1.5
    C. 2
    D. 2.5

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  • 学习资料:
  • [单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示绿色边框,表示()。
  • A. 状态良好并已运行
    B. 状态良好但未运行
    C. 故障状态
    D. 隔离状态

  • [单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--烟雾报警器界面上,探测器状态指示信息显示区域显示全红色,表示()。
  • A. 探测到火灾
    B. 探测器出现故障
    C. 状态正常
    D. 状态不明

  • [单选题]CRH1A型动车组空气干燥器(dryer)由两个干燥塔组成,空气干燥与干燥剂(desiccant)的再生在两个干燥塔内交替进行,每()分钟交换一次。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 5

  • [单选题]CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。
  • A. 和
    B. 平均值
    C. 平方
    D. 平方差(quadratic difference)

  • [单选题]当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。
  • A. 按下牵引旁路按钮行车
    B. 按下保持制动按钮行车
    C. 在IDU上切除制动
    D. 按下停放制动按钮行车

  • [单选题]依据CRH1A(时速250公里)型动车组二级(专项)修检修计划,外门检查属于()类专项修。
  • A. A
    B. B
    C. C
    D. D

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