船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）

【名词&注释】

驾驶员(driver)、特殊情况(special case)、暴风雨(tempest)、交接班(shifting of duty)、不同意(disagree)、具体情况(concrete conditions)、不协调(incoordination)、机动船(motor vessel)

[单选题]船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种特殊情况

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[单选题]在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种正常行为

[单选题]在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 不适用规则的特殊情况

[单选题]对突发的遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种特殊情况

[单选题]“背离规则”采取行动的目的是：（）

A. 避免碰撞危险的形成
B. 避免紧迫局面的形成
C. 避免紧迫危险
D. 避免两船的行动的不协调^{(incoordination)}

[单选题]下列关于背离规则的说法正确的是：（）Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况^{(concrete conditions)}确定；Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求；Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一机动船^{(motor vessel)}由锚地驶出意欲进入附近航道，其航向未定，与一艘在航道上行驶的机动船^{(motor vessel)}航向相交叉相互驶近，且存在碰撞危险：（）

A. 适用“交叉相遇局面”规则
B. 这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款
C. 适用狭水道条款
D. 适用对遇局面条款

[单选题]有关狭水道的航行与避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在狭水道追越时，应尽量保持平行追越，消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越时，互见中可鸣放五短声Ⅲ、在水道宽度较窄的水域，应减速行驶，避免浪损、波荡等现象的发生

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（）Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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