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循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个或两个

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    电磁阀(electromagnetic valve)、离合器(clutch)、变速箱(gearbox)、变速器传动比(transmission ratio)、采用国际标准(adopting international standards)、连乘积(continued product)、齿轮传动比(gear multiplication)

  • [单选题]循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。

  • A. A.串联B.并联C.串联或并联

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  • 学习资料:
  • [单选题]我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用B-d表示,其中d为()。
  • A. A.轮辋名义直径代号B.断面高C.轮胎名义断面宽度代号

  • [单选题]对于装用定向轮胎的车辆,应该采用()种方式进行轮胎换位。
  • A. A
    B. B
    C. C
    D. D

  • [单选题]下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。
  • A. 等于所有从动齿轮齿数的连乘积(continued product)/所有主动齿轮齿数的连乘积(continued product)
    B. 等于各级齿轮传动比(gear multiplication)的连乘积(continued product)
    C. 既是变速比又是变扭比
    D. 降速则降扭,增速则增扭

  • [单选题]遇到离合器不分离、打滑的故障时,应先检查()。
  • A. 操纵机构
    B. 变速箱
    C. 从动盘
    D. 离合器盖总成

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