关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

【名词&注释】

广泛应用、活塞环(piston ring)、排气阀(exhaust valve)、活塞杆填料、机械能(mechanical energy)、两个方面(two sides)、有效地(effectively)、超负荷运行(overload operation)、干式气缸套(the dry type of cylinder jacket)、新鲜空气(fresh air)

[单选题]关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

A. A．缸套穴蚀与气缸结构有关
B. B．缸套穴蚀与管理无关
C. C．缸套穴蚀与燃油品种无关
D. D．缸套穴蚀与转速有关

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学习资料：

[单选题]引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环漏气Ⅳ.燃烧不良Ⅴ.后燃严重Ⅵ.排气阀漏气

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是（）。

A. A．提高环寿命
B. B．减少环磨损
C. C．加强气缸的密封
D. D．加工方便

[单选题]活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。

A. 搭口间隙过小
B. 环槽结碳
C. 环槽磨损
D. 环受冲击

[单选题]关于套管式活塞冷却机构，说法错误的是（）。

A. A．套管式冷却机构有动管和固定管
B. B．新型低速机动管多固定在十字头上
C. C．动管和固定管间靠精密的配合间隙保证密封
D. D．动管和固定管间允许吸入少量空气

[单选题]关于活塞杆填料函正确的论述是（）。

A. A．环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果
B. B．环磨损后各工作间隙增大
C. C．填料函在不吊缸的情况下可单独检修
D. D．填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外

[单选题]在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套^{(the dry type of cylinder jacket)}相比其存在的主要问题是（）。

A. A．散热性差
B. B．刚性较差
C. C．加工要求高
D. D．容易产生穴蚀

[单选题]船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

A. A．叉形连杆
B. B．并列连杆
C. C．主副连杆
D. D．关节连杆

[单选题]连杆弯曲的可能原因有（）。

A. A．最高爆压大
B. B．气缸进水产生液击
C. C．压缩比变小
D. D．连杆力偶作用

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