《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（

【名词&注释】

能见度不良(restricted visibility)、机动船(motor vessel)、最有助于避碰

[单选题]《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）

A. 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B. 两船构成碰撞危险时
C. 只要有助于避碰的任何时候
D. 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

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[单选题]帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是：（）

A. 直航船，追越前应鸣放二短声
B. 直航船，不必鸣放声号
C. 让路船，追越前应鸣放二长二短声
D. 让路船，不必鸣放声号

[单选题]构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）

A. 会遇时间提前，会遇距离增加
B. 会遇时间提前，会遇距离减小
C. 会遇时间推迟，会遇距离增加
D. 会遇时间推迟，会遇距离减小

[单选题]甲机动船在左舷45°看见一显示红白红垂直三盏号灯的乙船，已构成碰撞危险，其让路责任是：（）

A. 乙船应给甲船让路
B. 甲船应给乙船让路
C. 甲乙互让
D. 甲乙避让责任相同

[单选题]在能见度不良的水域中航行，下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度？（）Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时；Ⅱ、听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时；Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当两机动船对各处于本船首前方的他船是否存在“对遇局面”存有任何怀疑，应如何采取行动（）

A. 各自保速向
B. 等待对方行动之后，再决定本船行动
C. 立即右转，并鸣放一短声
D. 立即左转，并鸣放二短声

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