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海船的极限舵角一般为();超大型船舶的极限舵角一般为()。

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    注意力(attention)、驾驶员(driver)、指挥员(commander)、超大型船舶(very large ship)、制造厂(manufacturer)、主要依据(main basis)、海事局(marine administration)、各种类型(various type)

  • [单选题]海船的极限舵角一般为();超大型船舶的极限舵角一般为()。

  • A. 25度左右/32度
    B. 30度左右/35度
    C. 35度左右/35-40度
    D. 40度左右/35-40度

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  • 学习资料:
  • [单选题]各种类型(various type)自动舵都应和罗经组合,并具有()三种操舵方式。
  • A. 自动,液压,应急
    B. 随动,辅助,掀钮
    C. 应急,电动,机械
    D. 自动,随动,应急

  • [单选题]当指挥员发出变换航向口令时,舵工决定所操舵角大小的主要依据(main basis)是:()①、航向变更幅度;②、船速快慢;③、船舶的回转惯性;④、船舶的回转速度
  • A. ①、③
    B. ②、④
    C. ③、④
    D. ①、②

  • [单选题]操舵最终要求是:()
  • A. 注意力要集中
    B. 时刻注视罗经航向
    C. 严格遵照舵令操舵
    D. 使船长、值班驾驶员满意

  • [单选题]对1万总吨及以上但小于10万载重吨的油船、液化气体船等,在操舵装置仅具有单一的动力转舵系统时,若舵机制造厂欲使其符合()相应的验收准则,则应提供相应的资料经()认可。
  • A. CCS;CCS
    B. 国际海事组织;CCS
    C. CCS;国际海事组织
    D. CCS;中华人民共和国海事局(marine administration)

  • [单选题]使用航迹舵时,当定位传感器长期无船位数据时,航迹舵应提醒驾驶员()。
  • A. 停止操舵
    B. 转换到其他方式操舵
    C. 由人工输入估计数据
    D. 转换到应急方式操舵

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