二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下（）。

【名词&注释】

使用寿命(service life)、输出功率(output power)、机械效率(mechanical efficiency)、能力差(poor ability)、绝热过程(adiabatic process)、有关规定(related regulations)、高热效率(high thermal efficiency)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)、低压缩比(low compression ratio)

[单选题]二冲程和四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}比较，在相同工作条件下（）。

A. A．回转均匀，换气质量好
B. B．换气质量差，做功能力差
C. C．输出功率大，回转均匀
D. D．输出功率大，回转不均匀

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学习资料：

[单选题]作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。

A. A．蒸汽机
B. B．蒸汽轮机
C. C．柴油机
D. D．燃气轮机

[单选题]按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（）。

A. A．n≤100r/min
B. B．n≤200r/min
C. C．n≤300r/min
D. D．n≤500r/min

[单选题]通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是（）。

A. A．柴油热值高
B. B．内部燃烧
C. C．压缩发火
D. D．B＋C

[单选题]大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比^{(low compression ratio)}的目的是（）。

A. A．限制机械负荷
B. B．限制曲轴最大扭矩
C. C．限制往复惯性力
D. D．限制离心惯性力

[单选题]下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。

A. A．压缩比越小，启动性能越差
B. B．压缩比增大，膨胀功增加
C. C．压缩比增大，热效率增高
D. D．压缩比越大，机械效率越高

[单选题]气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。

A. 循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程
B. 循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程
C. 循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程
D. 循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程

[单选题]现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。

A. 提高Vm增加膨胀功
B. 降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功
C. 提高柴油机功率
D. 延长使用寿命

[单选题]通过测量柴油机的最高爆发压力能分析（）。

A. 活塞环密封性是否良好
B. 喷油正时是否正确
C. 配气是否调整适当
D. 缸套是否磨损

[单选题]在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）

A. 增压四冲程机
B. 非增压四冲程机
C. 增压二冲程机^{(two stroke engine)}
D. 非增压二冲程机^{(two stroke engine)}

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