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多数双干线隧道的中间隔墙按不同距离设有开放式人员疏散通道,保

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    电力机车(electric locomotive)、保温材料(thermal insulation material)、可燃物(fuel)、消防设施(fire fighting facilities)、防排烟系统、屋面板(roof boarding)、消防控制室(fire protection control room)、工作情况(working condition)、横截面积(cross sectional area)、钢结构建筑物(steel structure building)

  • [判断题]多数双干线隧道的中间隔墙按不同距离设有开放式人员疏散通道,保障人员安全。()

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  • [单选题]强风条件下的火场,当强风遇到障碍时,会产生“()”,使周围的可燃物瞬间着火。
  • A. A、涡流
    B. B、对流
    C. C、气流
    D. D、环流

  • [多选题]钢结构建筑的基本特点是()。
  • A. A、钢质承重构件数量多
    B. B、跨度空间大、承重能力强
    C. C、钢构件涂有防火保护层
    D. D、多数钢结构建筑物(steel structure building)内存有大量的可燃物
    E. E、部分钢结构建筑设置有吊顶

  • [多选题]在钢结构建筑火灾中,导致破拆难度大的原因有()。
  • A. A、现代大型钢结构建筑构件横截面积(cross sectional area)
    B. B、屋面呈弧形,火灾中人员难以在屋面上停留
    C. C、屋面板内充装的保温材料多数具有可燃性
    D. D、钢结构倒塌以后,反扣在地面上,钢构件相互连接在一起

  • [多选题]地铁是由()等系统组成。
  • A. A、给排水送风
    B. B、轨道、站台
    C. C、电力机车
    D. D、变电
    E. E、通信指挥

  • [多选题]在扑救地铁火灾的过程中,利用消防控制室(fire protection control room)进行侦察主要应查明()。
  • A. A、火灾报警、发出火灾信号和安全疏散指令情况
    B. B、自动灭火系统、防排烟系统、通风、空调系统工作情况(working condition)
    C. C、消防控制室(fire protection control room)对各类消防设施联动的控制情况
    D. D、起火部位、火灾范围、火势发展趋势情况
    E. E、人员受烟、火威胁程度等情况

  • [多选题]扑救隧道火灾采取直接灭火法的条件是()。
  • A. A、火势较小或处于阴燃状态
    B. B、隧道内无爆炸、塌洞危险
    C. C、确认隧道内无人员被困
    D. D、进攻路线比较通畅利于进攻

  • [多选题]强风情况下的火灾火势多变的主要因是()。
  • A. A、高温和燃烧产物作用形成局部气体对流区
    B. B、自然风力瞬间加大
    C. C、强风遇障碍产生“涡流”
    D. D、强劲的火势越过低矮的建筑物造成蔓延

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