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根据列车车次判断列车种类,K201次是()旅客列车。

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    旅客列车(passenger train)、半自动闭塞(semi-automatic block system)、接近区段(approach section)、通过信号机(block signal)、道岔区段(switch section)

  • [单选题]根据列车车次判断列车种类,K201次是()旅客列车。

  • A. 特快
    B. 管内快速
    C. 跨局快速
    D. 直快

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  • [单选题]某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是坡度为5.5%o,长度为600m;一段是坡度为7.8%0,长度为200m,其单位坡道附加阻力为()。
  • A. -6.075N/kN
    B. -6.01N/KN
    C. -6.ON/KN
    D. -6.1N/kN

  • [单选题]对集中操纵的道岔,道岔区段(switch section)有车占用时,道岔不能转换,即为()。
  • A. 预先锁闭
    B. 进路锁闭
    C. 人工锁闭
    D. 区段锁闭

  • [单选题]自动、半自动闭塞正常情况下,指示发车或发车的条件是()。
  • A. 进路道岔位置正确
    B. 影响进路的调车作业已经停止
    C. 出站信号已开放、行车凭证交付、旅客上下、行包装卸和列检作业完了
    D. 办理闭塞

  • [单选题]正常情况下,三显示自动闭塞区段,两架通过信号机间的距离不得小于()。
  • A. 200Om
    B. 2200m
    C. 1200m
    D. 800m

  • [单选题]基本闭塞设备分为()。
  • A. 集中与非集中
    B. 自动闭塞与电话闭塞
    C. 自动闭塞与半自动闭塞
    D. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

  • [单选题]6502型电气集中联锁设备,进路的人工解锁应具备的三个条件中,不包括()。
  • A. 信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段
    B. 防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭
    C. 在整个延时过程中必须证明车未冒进信号
    D. 进路处于空闲状态

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