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高铁接触网设计气象参数是指依据“()”和线路所在区域的多年实际

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    统计学(significant)、高速铁路(high-speed railway)、设备管理(equipment management)、技术参数(technical parameter)、负责人(person in charge)、扼流圈(choke)、接触网设计(catenary design)

  • [填空题]高铁接触网设计(catenary design)气象参数是指依据“()”和线路所在区域的多年实际气象资料,利用统计学原理确定的、用于确定接触网技术参数的气象数据。

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  • 学习资料:
  • [单选题]高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。
  • A. A

  • [单选题]高速铁路维修由()根据维修等级指派相应的维修负责人。
  • A. 供电处
    B. 运输处
    C. 调度所
    D. 设备管理单位

  • [单选题]高速铁路各所亭自身的接地网分别通过()mm2铜缆与该所附近所在线路钢轨扼流圈(choke)(一般为1.2km左右)直接相连。
  • A. A

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