必典考网

下列关于SART使用说法正确的有()。①SART应安装在驾驶台两侧容

  • 下载次数:
  • 支持语言:
  • 699
  • 中文简体
  • 文件类型:
  • 支持平台:
  • pdf文档
  • PC/手机
  • 【名词&注释】

    工作时间(working time)、接收机(receiver)、工作方式(working mode)、中国船舶(china ship)、雷达反射器(radar reflector)、驾驶台(driving platform)、识别码(identification code)、救生艇筏

  • [单选题]下列关于SART使用说法正确的有()。①SART应安装在驾驶台(driving platform)两侧容易接触到的地方;②SART平时以关机状态保存,船舶遇险时要从容器中取出,开机使其处于STANDBY状态,尽量安装在高处;③SART和雷达反射器可以在同一救生艇筏上使用,以增加发现距离;④安装SART时应垂直安装或平躺在海面

  • A. A.①②
    B. B.③④
    C. C.②③
    D. D.①③

  • 查看答案&解析 查看所有试题
  • 学习资料:
  • [单选题]育强轮(呼号BOXZ)加入中国船舶报告系统(CHISREP),由于没有及时报告船位,致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样,据此可以判断该船报告延误的时间是()。
  • A. A、6h
    B. B、12h
    C. C、18h
    D. D、24h

  • [单选题]GMDSS中遇险报警指_()。
  • A. A、船对岸的报警
    B. B、船对船的报警
    C. C、岸对船的报警
    D. D、以上都是

  • [单选题]ART的工作时间为()换位置。①待命状态工作96h;②连续工作48h;③能在雷达脉冲触发时工作48h;④还可在雷达脉冲触发时工作8h;⑤应答状态工作96h;⑥待命状态工作8h
  • A. A.②⑥B.①④C.②④D.④⑤

  • [单选题]A3海区航行的船舶接收岸至船遇险报警的设备是().
  • A. MF/HFDSC值班接收机
    B. INMARSAT-C船站
    C. EGC接收设备
    D. A.B.和C

  • [单选题]航行中船舶的VHF设备必须值守().
  • A. CH70
    B. CH13
    C. CH16
    D. CH6

  • [单选题]VHF设备工作在双工工作方式时,收发频率差为().
  • A. A.406MHzB.4.6MHzC.25kHzD.50kHz

  • [单选题]根据CCIR625建议,海岸电台和船舶电台的电传选呼号为()位,同时兼容使用4位或者5位无线电传选呼号。
  • A. 6
    B. 7
    C. 8
    D. 9

  • [单选题]在Inmarsat-F系统中,太平洋区的电话业务编码为().
  • A. A.871
    B. 870
    C. 873
    D. 874

  • [单选题]组成标准C船站国家群呼业务的九位数字识别码(identification code)是().
  • A. 304120000
    B. 404120000
    C. 304125368
    D. 404125368

  • 本文链接:https://www.51bdks.net/show/xe87d4.html
  • 推荐阅读

    必典考试
    @2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号