下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。①拖缆与水

【名词&注释】

国际贸易、承运人(carrier)、货物运输(freight transportation)、报告书(report)、书面通知(written notice)、跟单信用证(documentary credit)、等比例(equal ratio)、所有人(owner)、不明显(not obvious)、我国《海商法》

[单选题]下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。①拖缆与水面平行时，拖航速度适当；②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当；③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快；④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。

A. ①~④
B. ②③
C. ②~④
D. ①④

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[单选题]我国《海上交通事故告，报告的内容包括调查处理条例》规定，船舶在发生海上交通事故后，如在（）交通事故报告书。

A. 港区外沿海水域发生的，必须在抵达国内第一港48小时内提交
B. 港区水域内发生的，必须在24小时内提交
C. 引航过程中发生的，应在返港后24小时内提交
D. ABC都是

[单选题]根据船舶最低安全配员规则的规定，500总吨以上的客船连续航行时间不超过（）小时可减免三副。

A. 8
B. 12
C. 24
D. 36

[单选题]根据我国《海商法》规定，在只有船和船上货物获救的情况下，救助报酬的金额应当由（）。

A. 船方和货方获救财产价值占全部获救价值的比例承担
B. 船方和货方获救财产在救助作业中救助人所花费的时间、所冒的风险等比例^{(equal ratio)}承担
C. 船方和货方获救财产价值占救助前的价值比例承担
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人^(owner)负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时，以应有的谨慎防止或减少环境损害；③在合理要求需要情况下，寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人^(owner)或船长

A. ①-④
B. ①②
C. ②③④
D. ③④

[单选题]开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其他雇佣人；③承运人的独立合同人（）.

A. ①-③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

[单选题]根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显^{(not obvious)}情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.

A. 连续3天内/初步证据
B. 连续7天内/初步证据
C. 连续15天内/绝对证据
D. 连续7天内/绝对证据

[单选题]在F0B价格条件下，如果卖方不愿承担装货费用，则应选择下列术语（）.

A. F0BBerthTerms
B. F0BST
C. A、B均可选用
D. A、B均不可选用

[单选题]在国际贸易中，跟单信用证支付方式克服了跟单托收存在的问题。卖方在仍不能确知买方一定会满足其要求（）.

A. 货物装船时
B. 交货时
C. 货物运输中
D. 以上均对

[单选题]在国际贸易中，使用最为广泛的支付方式是（）.

A. 电汇+汇票
B. 信用证
C. 汇票+信用证
D. 跟单托收+信用证

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