系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。①适当增加系

【名词&注释】

客观条件(objective condition)

[单选题]系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

A. A．①
B. B．②
C. C．③
D. D．①②③

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[单选题]船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶

A. A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅱ

[单选题]船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）

A. A．泊位情况
B. B．水流情况
C. C．风的情况
D. D．泊位情况、水流情况、风的情况

[单选题]船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）

A. 水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B. 水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C. 水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D. 水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

A. 向右转头，且右偏角小
B. 向右转头，且右偏角量大
C. 向左转头，且右偏角量小
D. 向左转头，且右偏航量大

[单选题]高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

A. 船首转向下风，使船尾迎风
B. 船尾转向下风，船首迎风转
C. 无论怎么转，最终将成为正横受风
D. 保向容易，即使强风中也一样

[单选题]根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。

A. 7～10
B. 6～8
C. 4～5
D. 2～3

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