加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。

【名词&注释】

分布不平衡(unbalanced distribution)、不存在(there is no)、值班人员(operator on duty)、轮机长(chief engineer)、轮机员(engineer)、发展势头、上甲板(upper deck)

[单选题]加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。

A. A．总纵强度
B. B．扭转强度
C. C．横向强度
D. D．局部强度

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[单选题]在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁

A. A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C. C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D. D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

[单选题]舷弧是表示（）。

A. A．上甲板^{(upper deck)}边线的纵向曲度
B. B．上甲板^{(upper deck)}中线的纵向曲度
C. C．上甲板^{(upper deck)}边线的横向曲度
D. D．上甲板^{(upper deck)}中线的横向曲度

[单选题]燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。

A. A．滤器前燃油压力急剧升高
B. B．滤器前后燃油压力差增大
C. C．滤器后燃油压力下降
D. D．滤器前后压力差变小

[单选题]满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。

A. A．满载浮力
B. B．空载浮力
C. C．理论浮力
D. D．储备浮力

[单选题]轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。

A. A．船长
B. B．轮机长
C. C．轮机员
D. D．政委

[单选题]引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）

A. 重力分布不平衡造成的
B. 浮力分布不平衡造成的
C. 压力分布不平衡造成的
D. 重力和浮力不平衡造成的

[单选题]甲板开口漏水引起的舱内浸水属于哪类船舶破损浸水情况（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是

[单选题]下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是

[单选题]船舶破舱进水时，应通知机舱迅速排水，采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据（）

A. 漏洞大小
B. 漏洞位置
C. 舱底水总管的内径
D. 险情发展势头

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