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为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑

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    可靠性(reliability)、能见度(visibility)、驾驶员(driver)、交接班(shifting of duty)、休息时间(rest time)、工作状况(working condition)、时间段(time quantum)、驾驶台(driving platform)、精力充沛(energetism)

  • [单选题]为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:()Ⅰ、能见度,天气和海况Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野Ⅲ、驾驶台(driving platform)仪器和控制器,包括报警系统的工作状况

  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间.休息时间最多不超过()段,其中一个时间段(time quantum)至少要有连续()小时.
  • A. 2,4
    B. 3,4
    C. 2,6
    D. 3,6

  • [单选题]组成值班的船员的每天的休息时间10小时,可以减少到不少于连续的6小时;条件是这种减少不得超过2天,同时每()天的休息时间不得少于()小时.
  • A. 3;30
    B. 5;40
    C. 5;50
    D. 7;70

  • [单选题]当发现负责()有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,应安排配备精力充沛(energetism)的其他人员配合其值班。
  • A. 值班的高级船员和普通船员
    B. 值班的高级船员
    C. 值班的普通船员
    D. 驾驶台(driving platform)所有人员

  • [单选题]船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:()Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实Ⅱ、证实预定航迹的可靠性Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅲ

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