【名词&注释】
热加工(hot working)、安全阀(safety valve)、奥氏体不锈钢(austenitic stainless steel)、晶间腐蚀(intergranular corrosion)、工作压力(working pressure)、中厚板(plate)、保温层(insulating layer)、过饱和、不锈钢压力容器(stainless steel pressure vessels)
[多选题]下列压力容器中,哪些属于《压力容器安全技术监察规程》监察范围()
A. 仅在进料过程中需要瞬时承受大于等于0.1MpA压力的压力容器。
B. 仅在出料过程中需要瞬时承受大于等于0.1MpA压力的压力容器。
C. 仅在消毒工艺过程中需要短时承受大于等于0.1MpA压力的压力容器。
D. 仅在冷却工艺过程中需要短时承受大于等于0.1MpA压力的压力容器。
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学习资料:
[多选题]下述有关钛材压力容器的说法中,哪些属于《压力容器安全技术监察规程》的规定()
A. 钛材压力容器封头成形应采用热成形或冷成形后热校形。对成形的钛钢复合板封头,应做超声检测。
B. 钛材压力容器一般不要求进行热处理,对在应力腐蚀环境中使用的钛容器或使用中厚板制造的钛容器,焊后或热加工后应进行消除应力退火。
C. 用于压力容器的钛钢复合板爆炸复合后,应做消除应力退火处理。
[多选题]依照《压力容器安全技术监察规程》,判断下列有关压力容器检查孔的廉洁哪些是不正确的()
A. 压力容器应开设检查孔,其目的是为便于检查压力容器在使用过程中是否产生裂纹,变形、腐蚀等缺陷。
B. 检查孔包括人孔、头孔、和手孔三种型式。
C. 检查孔的开设应合理、恰当、便于观察或清理内部;手孔应开设在封头上或封头附近的筒体上。
D. 球形储罐应在上极或下极板上开设一个人孔(或制造工艺孔)。
[单选题]按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力,对于不带保温层(insulating layer)或绝热层的罐体,其设计温度取50℃,设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的()。
A. 1.0倍
B. 1.1倍
C. 1.25倍
[多选题]下述有关液化气体铁路罐车罐体结构的说法中,哪些属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定?()
A. 罐车的罐体一般不设保温层(insulating layer)。
B. 罐体上应设置一个直径不小于450的人孔。
C. 罐车罐体内部不设防波板。
D. 罐车应采用上装上卸方式。阀件应集中设置,并设保护罩,阀件周围设走台及扶梯。
[多选题]奥氏体不锈钢压力容器(stainless steel pressure vessels)的热处理一般指()。
A. A.1100℃的固溶化处理B.625℃消应力处理C.875℃的稳定化处理D.850℃正火处理
[单选题]不锈钢材料发生晶间腐蚀的机理是()
A. 奥氏体过饱和碳的析出;
B. 贫铬区的产生;
C. 缝隙腐蚀的结果。
[多选题]按GB180-92标准对机械加工未注公差尺寸一般选()。
A. f(精密级)
B. c(粗糙级)
C. m(中等级)
D. v(最粗级)
[单选题]按GB150-1998附录B的规定,安全阀的阀体在方位上应处于()方向。
A. 水平
B. 垂直
C. 倒置
D. 倾斜
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