根据规定，船长应审阅并亲自签署的法定记录包括（）。①航海日志

【名词&注释】

船舶所有人(shipowner)、不能成立(not right)、共同海损理算(general average adjustment)、垃圾记录簿(garbage record book)、航海日志(log)、不可避免(inevitable)、安特卫普(antwerp)、复杂情况(complicated conditions)、所有人责任、我国《海商法》

[单选题]根据规定，船长应审阅并亲自签署的法定记录包括（）。①航海日志；②轮机日志；③车钟记录簿；④船舶垃圾记录簿。

A. ①④
B. ①③
C. ②③
D. ①②

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[单选题]船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。

A. 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B. 如有复杂情况^{(complicated conditions)}（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班
C. 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D. 当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥

[单选题]在实际操作中，已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时，船长应出示（）。①航海健康申报书；②除鼠证书或免于除鼠证书和船舶卫生证书；③船员、旅客名单；④载货申报单。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①③④

[单选题]以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.

A. 《海牙规则》
B. 《威斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 我国《海商法》

[单选题]下列说法与《1974年约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》的规定是一致的（）。

A. 即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立
B. 如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立
C. 船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损
D. 以上都是

[单选题]若船舶对其所造成的损害都进行了保险，一般情况下，受害方可直接起诉船舶保险人的是（）.

A. 依《汉堡规则》所进行陆空海上货物运输
B. 依《威斯比规则》所进行的海上货物运输
C. 依《1980年联合国际货物多式了联运公约》人事的海上货物多式联运
D. 依《1969年国际损害民事责任公约》从事的海上散装货油的运输

[单选题]如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.

A. 海事索赔限制公约
B. 《1957年海船所有人责任限制公约》
C. A和B一样
D. A和B无法进行比较

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