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ST-600型闸调器,螺杆一次最大伸长量为()。

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    紧急制动(emergency braking)、稳定杆(stabilizer bar)、活塞杆(piston rod)、GK型三通阀(gk type triple valve)、制动缸压力(brake cylinder pressure)

  • [单选题]ST-600型闸调器,螺杆一次最大伸长量为()。

  • A. 30mm
    B. 60mm
    C. 200mm
    D. 600mm

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  • 学习资料:
  • [单选题]轴颈后肩圆弧最小半径为()mm。
  • A. 20
    B. 17
    C. 14

  • [单选题]GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
  • A. 递动杆
    B. 主活塞
    C. 局减活塞
    D. 稳定杆

  • [单选题]单车试验时,全车漏泄试验中1min漏泄量小于()。
  • A. 1kPa
    B. 5kPa
    C. 10kPa
    D. 20kPa

  • [单选题]用单车试验器进行紧急制动试验,103型制动机,置紧急制动位,空车位制动缸压力(brake cylinder pressure)须为()。
  • A. 120~140kPa
    B. 140~160kPa
    C. 160~190kPa
    D. 190~210kPa

  • [单选题]同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。
  • A. 低摩合成闸瓦
    B. 高摩合成闸瓦
    C. 高磷闸瓦
    D. 高摩或低摩合成闸瓦

  • [单选题]两带轮在使用过程中,发现轮上的三角带张紧程度不等,这是()造成的。
  • A. 抽颈弯曲
    B. 带拉长
    C. 带磨损
    D. 带轮与抽配合松动

  • [单选题]空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为()。
  • A. 45°
    B. 50°
    C. 55°
    D. 40&deg

  • [单选题]一般双管供风制的车辆上,制动和总风软管的特征为()。
  • A. 从车端看,制动软管在上方,总风软管在下方
    B. 从车端看,制动软管在下方,总风软管在上方
    C. 一般制动软管比总风软管短
    D. 一般总风软管比制动软管外径要大

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