某船Δ=5357t，KG＝4.142m，KM＝5.150m，现将岸上总计重量为100t

【名词&注释】

加速度(acceleration)、排水量(displacement)、中心线(center line)、散货船(bulk carrier)

[单选题]某船Δ=5357t，KG＝4.142m，KM＝5.150m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.11m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。

A. 1.100
B. 1.116
C. 1.111
D. 1.118

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[单选题]为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]双杆作业时，舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是（）。

A. 不便于货物卸下
B. 使两吊货索受力过大
C. 中稳索受力过大
D. 边稳索受力过大

[单选题]船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。

A. 横向
B. 纵向
C. 垂向
D. 以上都是

[单选题]满载舱谷物重心取在舱容中心时，谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正，其原因是（）。

A. 舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B. 计算所得GM比实际值小，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C. 计算所得GM比实际值大，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D. 为了简化校核过程，对此予以简化处理

[单选题]某固体散货船^{(bulk carrier)}在水尺检量时对排水量进行港水密度修正，已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t，港水密度为1.1007g/cm3，则修正后的排水量为（）t。

A. 11789
B. 11864
C. 11955
D. 12215

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