现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。

【名词&注释】

动力装置(power plant)、正确处理(correctly handling)、气缸套(cylinder liner)、喷油器(injector)、中心线(center line)、膨胀水箱(expansion tank)、轮机员(engineer)、敲击声(knocking)、柴油机冷却水(diesel coolant)、柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)

[单选题]现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。

A. A．蒸汽加热主机循环水柜
B. B．电加热器加热主机冷却水
C. C．膨胀水箱中加热冷却水
D. D．发电柴油机冷却水^{(diesel coolant)}对主机循环加热

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[单选题]柴油机备车的目的是（）。

A. A．主机处于随时使用状态
B. B．应急设备处于工作状态
C. C．动力装置处于随时使用状态
D. D．辅助设备处于随时使用状态

[单选题]在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。

A. A．启动滑油分油机进行分油预热
B. B．在滑油循环柜中蒸汽预热
C. C．在滑油循环柜中电加热器预热
D. D．开启滑油泵在管系中蒸汽预热

[单选题]在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。Ⅰ.缸套冷却水Ⅱ.滑油系统Ⅲ.燃油系统Ⅳ.喷油器冷却水Ⅴ.活塞冷却水Ⅵ.气缸油

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机运转中的正常管理工作主要是（）。

A. A．机械负荷与热负荷
B. B．热力检查和机械检查
C. C．各系统检查，排温检查
D. D．缸内压缩压力与最高爆发压力检查

[单选题]新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。

A. A．雾化加热器继续工作对燃油进行加热
B. B．主机燃油供给泵继续运转
C. C．经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环
D. D．燃油加热温度可低于正常使用温度

[单选题]当轮机员^(engineer)接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。

A. A．喷油器压缩弹簧断裂
B. B．曲柄销轴承偏磨
C. C．活塞环碰到气缸套上部磨台
D. D．活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

[单选题]柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声^(knocking)，可能的原因是（）。

A. A．喷油器压缩弹簧断裂
B. B．曲柄销轴承偏磨
C. C．活塞与气缸间隙过大
D. D．十字头轴承间隙过大

[单选题]当发现扫气箱着火时，如火势不严重时的正确处理措施是（）。

A. A．停车
B. B．降速
C. C．采用CO2灭火
D. D．采用蒸汽灭火

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