由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机

【名词&注释】

不平衡(unbalance)、可压缩性(compressibility)、传播速度(propagation velocity)、摩擦阻力(frictional resistance)、气动力(aerodynamic force)、后掠角(sweep angle)、表面光洁度(surface finish)、喷气式飞机(jet)、同方向(same direction)

[单选题]由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.

A. A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
B. B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。
C. C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。
D. D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。

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学习资料：

[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

A. A、飞机飞的最高时的迎角
B. B、飞机飞的最快时的迎角
C. C、飞机升力系数最大时的迎角
D. D、飞机阻力系数最大时的迎角

[单选题]当ny大于1时，同构成同重最的飞机（）.

A. A、失速速度大于平飞失速述度
B. B、失速速度小于平飞失速速度
C. C、失速速度等于平飞失速速度
D. D、两种状态下失速速度无法比较

[单选题]飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关？（）.

A. A、与大气可压缩性。
B. B、与大气的粘性、飞机表面状况以及周气流接触的飞机表面面积。
C. C、仅与大气的温度。
D. D、仅与大气的密度。

[多选题]减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.

A. A、保持飞机表面光洁度^{(surface finish)}
B. B、采刚层流翼型
C. C、减小迎风而积
D. D、增大后掠角

[多选题]关于激波，下列说法哪些正确？（）.

A. A、激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。
B. B、激波是强扰动波，在空气中的传播速度等于音速。
C. C、激波的形状只与飞机的外形有关。
D. D、激波是超膏速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。

[单选题]涡轮喷气式飞机^(jet)能获得平飞航时最长的速度是（）.

A. A、飞机平飞所需速度
B. B、飞机平飞有利速度
C. C、飞机平飞最大速度
D. D、飞机平飞最小速度

[单选题]飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么（）.

A. A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡
B. B、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡
C. C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡
D. D、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡

[多选题]操作副翼时，副翼反效是指：（）.

A. A、滚转力矩与预期方向相反
B. B、偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反
C. C、副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反
D. D、两侧机翼副翼产生了同方向^{(same direction)}的偏转

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