双杆作业时，为减少吊杆轴向压力，重点要合理布置（）。

【名词&注释】

惯性力、散货船(bulk carrier)、重大事故(major accident)、船舶排水量(ship displacement)、横剖面设计(design of cross section)

[单选题]双杆作业时，为减少吊杆轴向压力，重点要合理布置（）。

A. 千斤索
B. 稳索下系结点
C. 中稳索长度
D. 吊货索夹角

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[单选题]散货船货舱横剖面设计^{(design of cross section)}成棱型的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ保证装满货舱；Ⅲ确保稳性。

A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ全对

[单选题]一般在水密横舱壁下设置的肋板是（）。

A. 实肋板
B. 水密肋板
C. 组合肋板
D. 轻型肋板

[单选题]在起重设备发生重大事故．更换或修理影响其强度的部件时，必须申请（），并进行试验。

A. 初次检验
B. 损坏及修理检验
C. 换证检验
D. 年度检验

[单选题]当船舶排水量一定时，由较大密度水域驶入较小密度水域时（）。

A. 排水体积增大，相应吃水增加
B. 排水体积增大，相应吃水减少
C. 排水体积减少，相应吃水增多
D. 排水体积减少，相应吃水减少

[单选题]吃水受限时，各舱货物的重量分配应保证过浅时（）且无初始横倾。

A. 平吃水
B. 适度首倾
C. 适度尾倾
D. 较大的尾倾

[单选题]在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。

A. 处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B. 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C. 处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D. 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

[单选题]在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。

A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 以上都有可能

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