发生机损事故，船舶应记入（）。

【名词&注释】

人为因素(human factor)、行为能力(disposing capacity)、进出港、脑力劳动(mental work)、体力劳动(physical labor)、抗氧化安定性(anti-oxidative stability)、驾驶台(driving platform)、曲轴箱油(crankcase oil)

[单选题]发生机损事故，船舶应记入（）。

A. 轮机日志
B. 航海（行）日志
C. 轮机日志和航海（行）日志

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[单选题]海上事故中人为因素的主要表现为（）Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

[单选题]从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）

A. 20mgKOH/g
B. 10mgKOH/g
C. 30mgKOH/g
D. 5mgKOH/g

[单选题]分油机净化重质燃油，分水时加热温度限制在（）

A. 80~98℃
B. 85~90℃
C. 90~95℃
D. 95~100℃

[单选题]为大功率中速机选择曲轴箱油^{(crankcase oil)}要兼有气缸油和系统油双重作用，因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下极佳的清洁能力Ⅲ、中等的分散能力Ⅳ、抗氧化安定性^{(anti-oxidative stability)}要好

A. A、Ⅱ+Ⅳ
B. B、Ⅰ～Ⅳ
C. C、Ⅰ~Ⅲ
D. D、Ⅱ～Ⅳ

[单选题]ISO 8217：1996（E）标准中船舶渣油的闪点是（）

A. A、43℃
B. B、60℃
C. C、65℃
D. D、75℃

[单选题]对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.

A. 冷校
B. 机械校直
C. 敲击
D. 加热?机械校直

[单选题]船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.

A. 执行驾驶台^{(driving platform)}命令，不需考虑主机损坏的后果
B. 不必执行驾驶台^{(driving platform)}命令，需考虑主机损坏的后果
C. 执行驾驶台^{(driving platform)}命令，需考虑主机损坏的后果
D. 不必执行驾驶台^{(driving platform)}命令，不需考虑主机损坏的后果

[单选题]客船海水泵及自动报警和探火系统应有不少于（）动力供应源。

A. 1套
B. 2套
C. 3套
D. 4套

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