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从8月12日到8月21日,在京、津、杭、深四个城市里,公安交管部门

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    媒体报道(media report)、试点工作(experimental work)、机动车号牌、产业革命(industrial revolution)、二次大战(second war)、公司名称(company name)、企业名称登记、广大群众、尊重社会公德(respect social ethics)、政策制定者(policy makers)

  • [单选题]从8月12日到8月21日,在京、津、杭、深四个城市里,公安交管部门发放的“二○○二”式机动车牌一直是人们关注的焦点。在短短的十天中,人们从最初的兴奋、好奇、肯定中,慢慢咂过味来,直至最后理性的思考占了上风:“个性化”也应该有“法度”!8月21日,新车牌被暂停发放。四城市交管部门发放“个性化”车牌依据的是《公安部关于开展启用“二○○二”式机动车号牌试点工作的通知》(公交管〔2002〕85号),无疑问题就出在这个依据上。按照这一“通知”,纪念日、姓名、公司名称等都有可能“化”为新车车牌号。于是,被称为最具“创意”的号码,如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相继出炉,车主们在享受个性张扬带来的巨大精神满足的同时,这一“通知”也开始接受国家法律与社会道德的拷问。依照行政法有关理论,任何行政规范性文件都必须依法制定,既不能与宪法、法律相抵触,也不能与法规、规章相抵触。有一点是可以肯定的,那就是,在现有的法律规范中没有明确的关于注册车牌的法律规定,但问题就出在,“通知”对现行法律条文尽到了应有的注意,却忽略了法律中所体现出的法律原则与理念。如,民法通则规定,“民事活动必须尊重社会公德(respect social ethics),不得损害社会公共利益”;《企业名称登记管理规定》对登记注册的企业名称进行了严格规范,如第九条规定:“企业名称不得含有下列内容和文字:(一)、有损于国家、社会公共利益的;(二)、可能对公众造成欺骗或者误解的;等等。在个性化车牌政策的整个酝酿过程中,我们没有看到媒体报道过政策制定者(policy makers)为此召开过听证会。政策叫停之前,并没有任何征兆,车管部门甚至还在叫停几天前通过媒体向人们保证,数分钟之内就可以制作一个车牌,车主们大可不必扎堆儿办照。而叫停之后,相关部门也没有随之给出正式的解释,一纸公告“系统故障”,任凭广大群众云山雾罩。而作为政策的相关者,群众本来是有知情权的。更何况,承诺无法兑现也会影响政府部门的诚信形象。一项政策的推出应当是一件严肃的事情,其酝酿、实施、废止都应当有一个科学论证的前提,否则,其可行性在理论上就会遭受怀疑,在实践中很可能遭受否定。

  • A. B

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  • 学习资料:
  • [单选题]公共政策一旦(),便意味着它取得了政治系统的承认,获得了正式的公共性和权威性。
  • A. A、可行
    B. B、合法化
    C. C、合理化
    D. D、系统化

  • [多选题]公共政策的直接主体主要有()
  • A. A.立法机关
    B. B.行政机关
    C. C.执政党组织
    D. D.智囊团
    E. E.某些领袖人物

  • [单选题]现代政策科学兴起的背景是()。
  • A. A、文艺复兴
    B. B、民权运动
    C. C、产业革命
    D. D、二次大战

  • [单选题]界定政策问题时,要做的工作包括()
  • A. A、找到解决方案
    B. B、找到问题的成因
    C. C、对解决方案进行评估
    D. D、设计评估标准

  • [单选题]边际收益递减意味着()
  • A. A、消费水平越高,边际效用越高
    B. B、消费水平越高,边际效用越低
    C. C、成本越高,边际收益越小
    D. D、成本越高,边际收益越大

  • [多选题]前景预测的方法包括()
  • A. A、理论模型预测
    B. B、外推预测
    C. C、可能性预测
    D. D、直觉预测

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